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近年来，随着我国家用汽车的不断完善，汽车太阳能薄膜已成为汽车装饰和美容产品的***。据粗略调查，在目前的汽车产品市场上，只有少数低成本的普通产品，如活性炭袋，比汽车太阳能薄膜更受欢迎。
但随着市场的蓬勃发展，也出现了一系列的问题。首先是面对压倒性的广告。消费者通常不知道从哪里开始，他们可以选择一个真正满足自己需求的汽车太阳能薄膜。一些销售人员通常只知道一些太阳能薄膜的宣传点和营销技能，但不能为消费者提供令人信服的太阳能薄膜选择建议。如何消除虚假，拯救现实，或为消费者提供专业指导？因此，济南国家薄膜讨论了太阳能薄膜的功能和选择过程中常见的错误，希望能帮助消费者选择。
济南国膜汽车隔热膜
1.汽车太阳膜的作用
目前，市场上汽车太阳能薄膜产品的名称不同。除汽车太阳能薄膜的名称外，还包括：汽车薄膜、防爆薄膜和隔热薄膜。这些标题大多是根据其功能命名的。产品之间没有质的区别。汽车太阳能薄膜的主要功能包括以下几个方面：
(1) 紫外线保护
大品牌太阳能薄膜能阻挡98%以上的紫外线，从而保护人体健康，延缓室内装修老化。
（2） 隔热
汽车太阳能薄膜可以通过在驾驶室外吸收和反射来阻挡部分阳光中的热量，从而有效地提高舒适性，节约能源。
（3） 防爆
经过适当的安装工艺，汽车太阳膜可以在一定程度上防止玻璃破碎对人体的伤害，但实际上并不能防止玻璃破碎。
(4)防眩光
夜间光线较强时，深色汽车太阳能膜能大大削弱甚*消除光源周围的光晕，从而提高行车安全性。
(5) 保护隐私
近年来，许多车型的后窗逐渐开始使用彩色玻璃，这可以降低车内物品被看到的可能性，从而降低被盗的可能性。
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2.选择过程中的主要错误
它基本上涵盖了汽车太阳能薄膜产品的市场需求，许多消费者在购买时会遇到错误。
(1) 紫外线阻隔效果
*常见的误解之一是紫外线的阻挡效果。UVA和UVB对人体皮肤的危害早已得到解决。短波部分的频带，即UVC（波长<300nm）会被大气过滤掉，所以一般可以忽略不计。中波和长波段，即300波长-380nm的UVA和UVB，能够到达地面，对人体造成一定的伤害。因此，不仅是汽车太阳能薄膜，常见的防晒霜和护肤产品都是根据这部分射线的屏蔽效果来校准的，这是我们*常见的PA指数和SPF值。普通石英玻璃对UVB的短波部分也有一定的吸收作用，因此国家相关标准对UV阻隔性能的定义也针对300-380nm波长部分，即光线容易到达地面并对人体造成一定伤害的部分。
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此外，我听说有一种说法，有些人的皮肤对紫外线非常敏感，在阳光直射下会有灼烧感，所以你可以根据自己的感觉直接判断汽车的太阳能薄膜是否足以阻挡紫外线。这实际上是对紫外线屏障效应的另一种误解。事实上，大量的研究已经证明，人类皮肤神经系统*敏感的部位不是紫外线，而是红外线，波长800-1000nm之间。因此，没有理由用皮肤的感觉来测试紫外线的存在。
目前，检测汽车太阳膜紫外线屏障的常用和正确方法仍然是使用特殊的紫外线透射设备进行检测，不仅可以遵循标准，而且可以得到更直观的结果。
(2) 隔热效果
许多消费者认为膜颜色越深，隔热效果越好，这也是一个常见的误解
汽车太阳能薄膜的隔热效果主要体现在阻挡太阳辐射热上。超过一半的热量由太阳中的红外线携带，特别是近红外线。红外线是指太阳中的780-2500nm波长包含了太阳总热量的一半以上，高于可见光。此外，太阳*敏感的波段是波长800-1000nm的近红外线，通常由皮肤传送到大脑进行燃烧和照射，其中大部分是由这一波段的光线引起的。因此，薄膜的颜色深度与隔热效果没有直接关系，也不能作为判断的依据。
隔热效果的另一个误导性问题是标记汽车太阳能薄膜的隔热率。市场上的汽车太阳能薄膜*少会标明以下数据：紫外线屏障率、可见光透射率和总隔热率。不负责任的企业可以随意改变总隔热率之一，例如冒充总隔热率，使用相对容易测量和高紫外线屏障率。事实上，紫外线屏障率在98%以上，总隔热率在90%以上，几乎完全阻挡了红外线和可见光，这不再是一个技术问题。
(3) 眩光问题
在解释这个问题之前，小编首先提到了与许多消费者聊天时发现的一个现象，即70%以上的司机不知道后视镜有夜间模式或防眩光模式（许多人甚*认为他们的后视镜没有这种模式）。事实上，车内所有中央后视镜均采用夜间模式，通常采用梯形截面玻璃或双角玻璃，可大大降低车尾光线亮度，防止眩光干扰视线，确保驾驶安全。
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（4） 盲区
盲点是汽车太阳膜对手机，GPS由通信设备信号屏障产生的区域。目前，市场上*常见的太阳能薄膜产品是金属薄膜。薄膜中的单金属涂层可在一定程度上减少900/1800MHz手机或导航系统使用信号强度（GPS）的通信。
一旦信号被屏蔽，市面上现有的手机会自动放大发射和接收功率，发出更多的辐射，以确保通信顺畅。在增加功率的同时，手机的辐射和功耗也会相应增加，对手机用户的健康有害。
(5) 太阳膜的防爆功能
当许多消费者听到防爆这个词时，他们会错误地认为所谓的防爆是为了防止所有与爆炸相关的事件。当发现其效果不同于预期的使用效果时，汽车太阳能薄膜不能防爆。
事实上，汽车太阳能薄膜的防爆性能有一定的局限性。当汽车玻璃，特别是侧窗玻璃受到一定程度的冲击时，汽车太阳能薄膜可以粘住大部分玻璃碎片，使玻璃保持相对完整的整体形状，防止汽车乘客被大量的玻璃碎片划伤。但如果冲击超过一定程度，玻璃碎片仍会飞走伤害。毕竟，汽车太阳能薄膜只是一种由许多涂层薄膜和粘合剂组成的结构。因此，汽车太阳能薄膜不是一个保护罩，通常不能避免玻璃破碎，只能使破碎的玻璃在一定的冲击下保持整体形状，从而减少对人的伤害，这是汽车太阳能薄膜防爆功能的真正意义。
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除了上面列出的五个常见误解外，在购买太阳能薄膜时还会出现其他问题。一方面，消费者应该擦亮眼睛，区分真实性；另一方面，销售人员应高专业水平，正确引导消费者，提高理解，避免劣质太阳能薄膜产品充斥市场。
